测绘工程地形图的方法及基本要求

　　(1)测绘工程全站仪数字测图

　　全站仪数字测图是工程大比例尺地形测绘的主要方法，基于全站仪的数字测图系统主要有两种类型：

　　1、分为数字测记模式(全站仪+电子手簿或人工记录数据再传输至成图系统中经处理生成数字图，内业成图);

　　2、电子平板模式(全站仪+便携计算机或PDA个人数据助理，实地成图) ，实现“所见即所测，所见即所得”。

　　数字测图系统具有基本数据编辑加工、图形分层、符号配置等功能外，有些还具有属性数据录入与挂接、

由离散点构建不规则三角网进而生成等高线、影响数据集成与叠加和不同数据格式转换等功能。

　　(2)GPS RTK数字测图技术，此方法完全与全站仪类似，利用RTK系统代替全站仪或与全站仪组合使用。

　　

 

　　GPS RTK数字测图

　　(3)数字摄影测量和遥感测图：对于大范围的地形图以及大型工程建设场地测绘等，可以 利用航摄影像、遥感影像、

机载激光雷达扫描系统LIDAR或使用轻型飞机摄取影像，使用数字摄影测量或遥感图像处理系统生产生成DOM(数字正射影像图)、

DEM(数字高程模型)、DRG(数字栅格地图)、DLG(数字线划地图)以及复合模式组成。

　　(4)车载移动测图系统测图 ，又称移动道路测量系统(MMS) ，以车辆为平台，集成 GPS接收机，

视频传感器CCD，惯性导航系统INS，在车辆行驶过程中，快速采集道路和两旁的地形数据成图。

　　二、测绘工程地形图碎步测量的具体要求

　　(1)全站仪数字测记模式：

　　1 仪器设置：仪器对中偏差不大于 5mm。要通过测定较远的另一已知点进行检校，

平面位置较差不超过图上0.2mm，高程较差不超过1/5基本等高距。

　　2 数据采集：采集碎部点三维坐标。

　　地形图要素分为：地形要素(地物，地貌，符号)，注记要素，数学要素。

　　地貌特征点：如山顶，鞍部等变坡点;地性线;陡坎斜坡上下高程点;一定密度的高程点等;

　　地物特征点：如建筑物、围护物拐点;道路，陡坎，水系拐点;园地等地类界拐点;高压线杆等。

　　3 数据记录：坐标数据、点号、编码、绘图信号、草图。

　　4 数据预处理：数据导入电脑，检查数据错误，生成图形数据。

　　5 数据编辑：人机交互编辑图形数据，构建 DTM(数字地面模型) ，

生成等高线，图形拼接(几何接边、逻辑接边) 。

　　6 地形图制作：采用矩形分幅，常用 50×50cm或40×50cm，裁切整饰。

　　(2)数字摄影测量和遥感测图

　　1、数字摄像测量分区的基本要求

　　根据成图比例尺确定分区最小跨度，尽量划大;

　　分区界线与图廓线一致;

　　分区内的地形高差一般不大于相对航高的1/4，航摄比例尺大于等于

1：7000(或地面分辨率小于等于20cm)时，一般不大于1/6;

　　分区内地物景物反差、地貌类型应尽量一致;

　　地形特征显著不同时在用户许可下可破图幅分区;

　　应考虑飞机侧前方安全距离和高度。

　　采用 GPS 辅助空三航摄时确保分区界线和加密分区界线一致性，

或一个摄影分区内可涵盖多个完整的加密分区;

　　2、低空遥感的技术要求：

　　相对航高不超过 1500m，最高不超过2000m;

　　续航时间大于1.5 小时;

　　无人机起降场应距离军用、商用机场须在10km以上。

　　无人机伞降时应确保无人机预定着陆点 50m 范围内没有非工作人员，

弹射起飞，发射架前方200m内90°扇形区域不能站人。

　　系统平均无故障工作时间应大于200小时。

　　无人机航摄在设计飞行高度时，应高于摄区和航路上最高点 100m以上。

　　~(1)全站仪数字测图

　　全站仪数字测图是工程大比例尺地形测绘的主要方法，基于全站仪的数字测图系统主要有两种类型：

　　1、分为数字测记模式(全站仪+电子手簿或人工记录数据再传输至成图系统中经处理生成数字图，内业成图);

　　2、电子平板模式(全站仪+便携计算机或PDA个人数据助理，实地成图) ，实现“所见即所测，所见即所得”。

　　数字测图系统具有基本数据编辑加工、图形分层、符号配置等功能外，

有些还具有属性数据录入与挂接、由离散点构建不规则三角网进而生成等高线、

影响数据集成与叠加和不同数据格式转换等功能。

　　(2)GPS RTK数字测图技术，此方法完全与全站仪类似，利用RTK系统代替全站仪或与全站仪组合使用。

　　工程地形图的测绘方法及基本要求

　　GPS RTK数字测图

　　(3)数字摄影测量和遥感测图：对于大范围的地形图以及大型工程建设场地测绘等，

可以 利用航摄影像、遥感影像、机载激光雷达扫描系统LIDAR或使用轻型飞机摄取影像，

使用数字摄影测量或遥感图像处理系统生产生成DOM(数字正射影像图)、

DEM(数字高程模型)、DRG(数字栅格地图)、DLG(数字线划地图)以及复合模式组成。

　　(4)车载移动测图系统测图 ，又称移动道路测量系统(MMS) ，以车辆为平台，集成 GPS接收机，

视频传感器CCD，惯性导航系统INS，在车辆行驶过程中，快速采集道路和两旁的地形数据成图。

　　二、测绘工程地形图碎步测量的具体要求

　　(1)全站仪数字测记模式：

　　1 仪器设置：仪器对中偏差不大于 5mm。要通过测定较远的另一已知点进行检校，

平面位置较差不超过图上0.2mm，高程较差不超过1/5基本等高距。

　　2 数据采集：采集碎部点三维坐标。

　　地形图要素分为：地形要素(地物，地貌，符号)，注记要素，数学要素。

　　地貌特征点：如山顶，鞍部等变坡点;地性线;陡坎斜坡上下高程点;一定密度的高程点等;

　　地物特征点：如建筑物、围护物拐点;道路，陡坎，水系拐点;园地等地类界拐点;高压线杆等。

　　3 数据记录：坐标数据、点号、编码、绘图信号、草图。

　　4 数据预处理：数据导入电脑，检查数据错误，生成图形数据。

　　5 数据编辑：人机交互编辑图形数据，构建 DTM(数字地面模型) ，生成等高线，图形拼接(几何接边、逻辑接边) 。

　　6 地形图制作：采用矩形分幅，常用 50×50cm或40×50cm，裁切整饰。

　　(2)数字摄影测量和遥感测图

　　1、数字摄像测量分区的基本要求

　　根据成图比例尺确定分区最小跨度，尽量划大;

　　分区界线与图廓线一致;

　　分区内的地形高差一般不大于相对航高的1/4，

航摄比例尺大于等于 1：7000(或地面分辨率小于等于20cm)时，一般不大于1/6;

　　分区内地物景物反差、地貌类型应尽量一致;

　　地形特征显著不同时在用户许可下可破图幅分区;

　　应考虑飞机侧前方安全距离和高度。

　　采用 GPS 辅助空三航摄时确保分区界线和加密分区界线一致性，

或一个摄影分区内可涵盖多个完整的加密分区;

　　2、低空遥感的技术要求：

　　相对航高不超过 1500m，最高不超过2000m;

　　续航时间大于1.5 小时;

　　无人机起降场应距离军用、商用机场须在10km以上。

　　无人机伞降时应确保无人机预定着陆点 50m 范围内没有非工作人员，

弹射起飞，发射架前方200m内90°扇形区域不能站人。

　　系统平均无故障工作时间应大于200小时。

　　无人机航摄在设计飞行高度时，应高于摄区和航路上最高点 100m以上。